A.氣門(mén)氣門(mén)座
B.活塞汽缸
C.柱塞套筒
D.軸承軸瓦
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A.離心機(jī)
B.噴油器
C.濾清器
D.出油閥
A.柱塞式
B.撥叉式
C.滾筒式
D.齒輪式
A.工作循環(huán)
B.換氣要求
C.潤(rùn)滑要求
D.冷卻要求
A.柱塞偶件
B.噴油器
C.柱塞彈簧
D.出油閥
A.潤(rùn)滑系統(tǒng)
B.冷卻系統(tǒng)
C.燃油供給系統(tǒng)
D.增壓系統(tǒng)
最新試題
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒(méi)有必要加注潤(rùn)滑油。
更換儀表時(shí),注意保護(hù)儀表盤(pán)上的所有儀表,避免遭受水汽、油污的沾染,防止外界沖擊。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
經(jīng)長(zhǎng)期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤(rùn)滑油。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過(guò)程中,此時(shí)陰螺桿、陽(yáng)螺桿的齒問(wèn)容積彼此并沒(méi)有連通。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
安裝柴油機(jī)管路時(shí),各管線閥門(mén)不能接反(環(huán)形閥是高進(jìn)低出),各閥門(mén)要靈活暢通。
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。