單項(xiàng)選擇題在柴油機(jī)蒸發(fā)式水冷卻系統(tǒng)中，汽缸體與汽缸蓋冷卻水腔內(nèi)的冷卻水吸收熱量后，（），自然地上升到上部蒸發(fā)水箱內(nèi)。
A.溫度升高、密度降低
B.溫度升高、密度增加
C.溫度下降、密度降低
D.溫度下降、密度增加
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1.單項(xiàng)選擇題利用水對柴油機(jī)進(jìn)行冷卻，可分為（）。
A.封閉式、自然循環(huán)式
B.外循環(huán)式、內(nèi)循環(huán)式
C.蒸發(fā)式、循環(huán)式
D.蒸發(fā)式、自然循環(huán)式和強(qiáng)制循環(huán)式
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)所用冷卻介質(zhì)的不同，柴油機(jī)冷卻方式可分為（）兩大類。
A.油冷和水冷
B.風(fēng)冷和水冷
C.蒸發(fā)和強(qiáng)制循環(huán)式
D.風(fēng)冷和油冷
3.單項(xiàng)選擇題風(fēng)冷是利用（）作為冷卻介質(zhì)，將柴油機(jī)受熱零件的熱量傳遞出去。
A.其他
B.油
C.水
D.空氣
4.單項(xiàng)選擇題風(fēng)冷是利用空氣作為冷卻介質(zhì)，將柴油機(jī)受熱零件的（）傳遞出去。
A.功率
B.運(yùn)動
C.熱量
D.溫度
5.單項(xiàng)選擇題汽缸內(nèi)溫度過高，使進(jìn)入汽缸內(nèi)的新鮮空氣很快升溫而膨脹，導(dǎo)致進(jìn)氣密度降低，使柴油機(jī)功率（）。
A.不穩(wěn)
B.不變
C.上升
D.下降
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