A.壓縮空氣
B.蓄電池
C.人力
D.輔助發(fā)動機(jī)
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A.自身能源
B.外部能源
C.運(yùn)動件的慣性力
D.氣體壓縮壓力
A.氣體壓縮壓力
B.運(yùn)動件的摩擦力
C.運(yùn)動件的慣性力
D.氣體壓縮壓力、運(yùn)動件的摩擦力和慣性力
A.有一定克服啟動阻力的外力
B.有一定的啟動轉(zhuǎn)速
C.有一定克服啟動阻力的外力和一定的啟動轉(zhuǎn)速
D.外力大大超過啟動阻力
A.水冷式增壓
B.壓氣機(jī)增壓
C.廢氣渦輪增壓式
D.油冷式增壓
A.能源
B.結(jié)構(gòu)
C.潤滑
D.傳動
最新試題
柴油機(jī)累計運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
經(jīng)長期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤滑油。
柴油機(jī)每運(yùn)行一月后,需要清洗空氣濾清器主濾芯,不需要清洗安全濾芯。
電動機(jī)啟動裝置由啟動電動機(jī)、蓄電池、啟動開關(guān)(按鈕)等組成。
柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒有必要加注潤滑油。
G12V190ZL型柴油機(jī)冬季可選用O號輕柴油。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故常可與高速動力機(jī)直接相連。
無油(干式)螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸,相互之間并沒有間隙。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機(jī)上同時設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。