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A、調(diào)速器的怠速?gòu)椈杀粔嚎s，高速?gòu)椈刹槐粔嚎s
B、調(diào)速器的高速?gòu)椈杀粔嚎s，低速?gòu)椈刹槐粔嚎s
C、調(diào)速器的怠速?gòu)椈珊透咚購(gòu)椈删槐粔嚎s
D、調(diào)速器的怠速?gòu)椈珊透咚購(gòu)椈删粔嚎s
A、系統(tǒng)油壓
B、開(kāi)始噴油的時(shí)刻
C、燃油壓力調(diào)節(jié)器的技術(shù)狀況
D、燃油脈動(dòng)阻尼器的技術(shù)狀況
A、最大功率
B、法定煙度值
C、最大功率對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速
A、低壓油路故障
B、高壓油路故障
C、高、低壓油路均有故障
最新試題
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件，安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
如果起動(dòng)失敗，ECU將自動(dòng)停止噴油器噴油，甚至還會(huì)停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間拖動(dòng)出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過(guò)程質(zhì)量。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí)，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
單氣門正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí)，需要更換氣門，即便氣門沒(méi)有變形。