鐵路罐車自控定量裝車系統(tǒng)電液閥不能調(diào)節(jié)流速故障的處理方法有（）

內(nèi)浮頂罐受密封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)限制，油品的操作溫度一般不宜高于（）℃。

油罐高位收油時(shí)為預(yù)防油罐冒頂，應(yīng)（）

儲罐現(xiàn)場固定測溫儀表一般選用（）溫度計(jì)。

鐵路裝卸車設(shè)計(jì)時(shí)，零位罐應(yīng)設(shè)（）

在外界溫度升高時(shí)付油，溫度低時(shí)收油，可以降低（）損耗。

進(jìn)入冬季，對于凝固點(diǎn)較高的苯需進(jìn)行加溫，加溫溫度控制在（）

不影響油罐使用的主要因素是（）

拱頂油罐付料時(shí)，發(fā)生付料困難的原因是（）

內(nèi)浮頂式油罐正確的描述是（）