潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）

收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是（）

下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>

潛油泵掃倉時(shí)，應(yīng)確保（）正確。

油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）

借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）

潛油泵卸油工藝能有效克服管道（）

黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響，即測(cè)量誤差、（）和流量范圍。

根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時(shí)，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時(shí)，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。