A.在垂直面上投影的交角;
B.在水平面上投影的交角;
C.在空間的交角。
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A.大氣折光;
B.測(cè)距誤差;
C.測(cè)角誤差;
D.地球曲率。
A.所經(jīng)過(guò)的三角形最多的推算路線;
B.所經(jīng)過(guò)的三角形最少的推算路線;
C.所有的推算路線中邊長(zhǎng)權(quán)倒數(shù)最小的路線;
D.所有的推算路線中邊長(zhǎng)權(quán)倒數(shù)最大的路線。
最新試題
已知αAB=189°15’01’,XB=4065.847m,YB=3135.365m,坐標(biāo)推算路線為B-1-2,測(cè)得坐標(biāo)推算路線的角度分別為βB=132°38’12’,β1=281°16’36’,水平距離分別為DB1=323.754m,D12=198.715m,試計(jì)算1、2點(diǎn)的平面坐標(biāo)。
什么是真方位角、磁方位角、坐標(biāo)方位角?
影響電磁波測(cè)距三角高程精度的主要誤差是大氣折光的影響。()
已知1-2邊的坐標(biāo)方位角為A1-2和多邊形的各內(nèi)角,試推算其他各邊的坐標(biāo)方位角。
由一些國(guó)家的某些部門(mén),根據(jù)自建的跟蹤站獲得的精密觀測(cè)資料,計(jì)算的衛(wèi)星星歷,通過(guò)電傳通信等方式,有償為所需要的用戶(hù)提供服務(wù)的是()
計(jì)算并調(diào)整下圖表示的某鐵路閉合水準(zhǔn)成果,并求出各(水準(zhǔn))點(diǎn)的高程。已知水準(zhǔn)點(diǎn)19的高程為50.330米,閉合水準(zhǔn)線路的總長(zhǎng)為5.0公里。
建國(guó)后我國(guó)在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)了一等三角鎖(網(wǎng))。()
采用三角網(wǎng)布設(shè)首級(jí)網(wǎng)時(shí),宜布設(shè)為近似等邊三角形網(wǎng),其三角形的內(nèi)角不應(yīng)小于40°。()
已知閉合導(dǎo)線的觀測(cè)數(shù)據(jù)如下,試計(jì)算導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo):
已知下列數(shù)據(jù),計(jì)算符合導(dǎo)線各點(diǎn)的坐標(biāo)。