鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運輸周轉(zhuǎn)量、機車牽引能力和編組等因素決定的。

氣壓元件泄漏，工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。

浮頂油罐實際儲存油品的高度嚴禁超過油罐的參照高度。

空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。

球掃線時球不到位時要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。

2，6-二叔丁基對甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。

當降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時，要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。

氣動潛油泵裝置中，卸油泵密封泄漏應(yīng)及時更換密封。

汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。

非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能，不能改善油品的空氣釋放性能。