膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。

液動潛油泵吸入口有空氣不是液動潛油泵不出油的原因。

水路接卸膠管斷裂時，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無法回收時，經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后，采用消油劑消除。

油庫自動計量系統(tǒng)使用過程中如果液位計出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會在報警欄中顯示報警類型。

油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。

有些降凝劑如聚α-烯烴（T803）影響高清潔度油品凈化效果，必要時更換其種類。

鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運輸周轉(zhuǎn)量、機車牽引能力和編組等因素決定的。

汽輪機油抗乳化性嚴重不合格時，補加破乳劑能夠調(diào)整合格。

空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。

氣壓元件泄漏，工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。