A、2mm左右
B、5mm左右
C、10mm左右
D、超出即可
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A、當(dāng)供入端電壓為380V時(shí),應(yīng)采用Y型接法
B、當(dāng)供入端電壓為380V時(shí)采用Y型接法與供入端電壓為660V時(shí)采用△型接法是等效的
C、當(dāng)供入端電壓為380V時(shí)采用△型接法與供入端電壓為660V時(shí)采用Y型接法是等效的
D、當(dāng)供入端電壓為660V時(shí),應(yīng)采用△型接法
A、能量轉(zhuǎn)換和傳輸環(huán)節(jié)
B、能量回收輸出環(huán)節(jié)
C、能量回收利用環(huán)節(jié)
D、能量工藝?yán)铆h(huán)節(jié)
E、能量回收環(huán)節(jié)
A、38±0.1℃
B、38±0.2℃
C、38±0.3℃
D、38±0.4℃
A、1~2小時(shí)
B、2~3小時(shí)
C、3~4小時(shí)
D、4~6小時(shí)
A、500Ω~1000Ω
B、1000Ω~2000Ω
C、2000Ω~4000Ω
D、3000Ω~6000Ω
最新試題
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
油庫(kù)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。