A.噴油量不足
B.電磁閥損壞
C.吸氣過(guò)濾器堵塞
D.冷凝器進(jìn)水溫度低
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A.冷凝器出液閥開(kāi)啟過(guò)大
B.系統(tǒng)中有空氣
C.制冷劑過(guò)多
D.蒸發(fā)器配用過(guò)大
A.制冷量不足
B.制冷劑過(guò)多
C.蒸發(fā)器結(jié)霜太厚
D.干燥過(guò)濾器堵塞
A.節(jié)流閥
B.出液閥
C.吸氣閥
D.排氣閥
A.蒸發(fā)器
B.氣液分離器
C.冷凝器
D.經(jīng)濟(jì)器
A.冷凝器冷卻水量不足
B.冷凝器出液閥開(kāi)啟過(guò)大
C.冷凝器冷卻水量過(guò)高
D.系統(tǒng)中空氣含量過(guò)多
最新試題
氨螺桿式制冷壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)高壓級(jí)排氣溫度一般為()℃。
采用水沖霜方式融霜,融霜水溫一般為()較為合適。
開(kāi)機(jī)前,檢查油壓繼電器,高、低壓繼電器以及溫度控制器等安全保護(hù)裝置的指針,應(yīng)在()位置上。
無(wú)卸載能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的開(kāi)啟式氟利昂制冷壓縮機(jī),開(kāi)機(jī)時(shí)下列做法正確的是()。
進(jìn)口制冷設(shè)備需要更換潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)選用()。
下述哪種冷凝器不需采用冷卻塔()。
對(duì)于開(kāi)啟式壓縮機(jī)單位電功率的制冷量是()。
單級(jí)蒸氣壓縮式理論無(wú)過(guò)熱制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí),壓縮機(jī)吸氣狀態(tài)點(diǎn)是()。
制冷壓縮機(jī)運(yùn)行中加油時(shí),無(wú)需準(zhǔn)備()。
閥桿和閥體間靠()密封。