單項(xiàng)選擇題目前汽車上的網(wǎng)絡(luò)連接方式主要采用2根CAN總線，一根是用于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高速CAN總線，速率達(dá)到500Kb/s，另一根是用于車身系統(tǒng)的低速CAN總線，速率是（）Kb/s。
A.100
B.500
C.250
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題（）傳輸速率為500Kbit/s，其終端電阻分別在網(wǎng)關(guān)和ABS模塊中。
A.啟動(dòng)CAN
B.舒適CAN
C.動(dòng)力CAN
D.底盤(pán)CAN
2.單項(xiàng)選擇題（）傳輸速率為250Kbit/s，其終端電阻分別在網(wǎng)關(guān)和電池管理模塊中。
A.啟動(dòng)CAN
B.舒適CAN
C.動(dòng)力CAN
D.底盤(pán)CAN
3.單項(xiàng)選擇題比亞迪e5CAN網(wǎng)絡(luò)主要包括啟動(dòng)CAN，傳輸速率為（）Kbit/s，其終端電阻分別在網(wǎng)關(guān)和無(wú)鑰匙啟動(dòng)模塊中。
A.500
B.250
C.125
4.單項(xiàng)選擇題普銳斯CAN網(wǎng)絡(luò)屬于總線式串行通信網(wǎng)絡(luò)，總線的傳輸速率為（）kbit/s。
A.500
B.250
C.600
5.單項(xiàng)選擇題整車分為兩個(gè)工作模式：（）
A.充電模式和停止模式
B.行駛模式和停止模式
C.充電模式和行駛模式
最新試題
車機(jī)系統(tǒng)的USB接口無(wú)法識(shí)別設(shè)備，可能的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在調(diào)試車載系統(tǒng)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)傳感器工作不穩(wěn)定，應(yīng)該（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
傳感器的安裝角度對(duì)其性能影響最大的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的藍(lán)牙連接斷開(kāi)，可能的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的藍(lán)牙連接不穩(wěn)定，可能的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在組裝智能輔助駕駛系統(tǒng)時(shí)，首先需要確認(rèn)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的顯示屏清潔應(yīng)使用（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在智能汽車的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中，用戶界面設(shè)計(jì)應(yīng)該重點(diǎn)考慮什么？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的用戶手冊(cè)應(yīng)包含（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪個(gè)不是智能輔助駕駛系統(tǒng)動(dòng)態(tài)測(cè)試的內(nèi)容？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題