A、中國的北京(BEIJING)
B、新加坡的圣陶沙(SENTOSA)
C、日本的山口(YAMAGUCHI)
D、美國的圣保羅(SANTAPAULA)
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A、0
B、1
C、2
D、3
A、0
B、1
C、2
D、3
A、0
B、1
C、2
D、3
A、0
B、1
C、2
D、3
A、87
B、76
C、60
D、85
最新試題
船舶保安報(bào)警系統(tǒng)發(fā)送報(bào)警時(shí),具有以下()特點(diǎn)。1.向主管機(jī)關(guān)發(fā)出報(bào)警2.向其它船舶發(fā)出報(bào)警3.不向其它船舶發(fā)出報(bào)警4.報(bào)警啟動(dòng)后在船上顯示(有聲光)5.報(bào)警啟動(dòng)后不在船上顯示(無聲光)6.報(bào)警終端關(guān)閉前持續(xù)發(fā)送。
EGC信息若向某一個(gè)移動(dòng)終端播發(fā),屬于()方式。
EGC信息若向所有移動(dòng)和終端廣播,屬于()方式。
下列()信息可以通過增強(qiáng)群呼手段接收。
Inmarsat系統(tǒng)中,通常采用十進(jìn)制數(shù)字0表示()通信等級。
EGC信息若向相同的CNID的移動(dòng)終端組播發(fā),屬于()方式。
在A3航區(qū)航行的船舶,接受海上安全信息是通過()系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。
以下(),是2類C船站在的EGC-ONLY”模式下不具有的功能。
Inmarsat-C船站的碼元傳輸速度是()bit/s 。
第一類Inmarsat-C船站具有的特點(diǎn)是()。