A、32
B、33
C、38
D、39
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A、32
B、33
C、38
D、39
A、全球范圍的4.8Kbit/S的數(shù)字電話
B、全球范圍的遇險安全呼叫功能
C、點波束范圍的電傳通信業(yè)務
D、點波束范圍的4.8Kbit/S數(shù)字電話
A、為南北兩極地區(qū)提供服務
B、為進一步提高F系統(tǒng)的通信容量
C、確保GMDSS的實施
D、為改善移動站的性能
A、窄帶電話業(yè)務
B、寬帶電話業(yè)務
C、模擬傳真業(yè)務
D、數(shù)字傳真業(yè)務
A、窄帶電話業(yè)務
B、寬帶電話業(yè)務
C、模擬傳真業(yè)務
D、數(shù)字傳真業(yè)務
最新試題
船舶保安報警系統(tǒng)發(fā)送報警時,具有以下()特點。1.向主管機關發(fā)出報警2.向其它船舶發(fā)出報警3.不向其它船舶發(fā)出報警4.報警啟動后在船上顯示(有聲光)5.報警啟動后不在船上顯示(無聲光)6.報警終端關閉前持續(xù)發(fā)送。
EGC信息若向某一個移動終端播發(fā),屬于()方式。
增強尋呼業(yè)務是通過下列()播發(fā)的。
Inmarsat系統(tǒng)中,通常采用十進制數(shù)字1表示()通信等級。
只具有EGC信息接收功能的C船站稱()C船站。
船站若在空閑時方能接收EGC信息,則其屬于()C船站。
為了保證最大限度的接受Inmarsat-C系統(tǒng)的MSI,船上的操作員應該()。
船舶上,通過()設備接收安全網(wǎng)(SafetyNET)的信息。
以下(),是2類C船站在的EGC-ONLY”模式下不具有的功能。
Inmarsat-C船站的電傳通信費用()。