A、遇險(xiǎn)時(shí)間
B、遇險(xiǎn)船位
C、遇險(xiǎn)性質(zhì)
D、遇險(xiǎn)人員
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A、查詢業(yè)務(wù)
B、船位報(bào)告業(yè)務(wù)
C、MSI播發(fā)業(yè)務(wù)
D、EGS船隊(duì)網(wǎng)業(yè)務(wù)
A、5bit
B、6bit
C、7bit
D、8bit
A、600
B、1200
C、2400
D、300
A、船舶標(biāo)識(shí)
B、船位
C、當(dāng)前船舶安全狀態(tài)
D、當(dāng)前船舶人員狀態(tài)
A、第0類
B、第1類
C、第2類
D、第3類
最新試題
EGC信息若向相同的CNID的移動(dòng)終端組播發(fā),屬于()方式。
第一類Inmarsat-C船站具有的特點(diǎn)是()。
EGC信息若向某區(qū)域的所有移動(dòng)終端播發(fā),屬于()方式。
第3類船站Inmarsat-C船站具有()特點(diǎn)。
在A3航區(qū)航行的船舶,接受海上安全信息是通過()系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。
Inmarsat系統(tǒng)中,通常采用十進(jìn)制數(shù)字1表示()通信等級(jí)。
以下(),是2類C船站在的EGC-ONLY”模式下不具有的功能。
第二類Inmarsat-C船站的第二種工作方式,除能完成第一類C站的功能外,還具有當(dāng)正在進(jìn)行正常的電傳或數(shù)據(jù)交換時(shí)能接收()報(bào)文。
第二類Inmarsat-C船站具有的()特點(diǎn)。
增強(qiáng)尋呼業(yè)務(wù)是通過下列()播發(fā)的。