A.SPD
B.IOC
C.PHASE
D.SYNC
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A、VITAL
B、IMPORTANT
C、ROUTINE
D、EMERGENCY
A、B臺(tái)播發(fā)的航行警告
B、A臺(tái)播發(fā)的航行警告
C、B臺(tái)播發(fā)的氣象警告
D、A臺(tái)播發(fā)的搜救信息
A、第5號(hào)航行警告
B、第104號(hào)航行警告
C、第6號(hào)航行警告
D、第105號(hào)航行警告
A、該電文是在UTC時(shí)間0420—0430播發(fā)的航行警告;
B、該電文是在UTC時(shí)間0510—0520播發(fā)的氣象警告;
C、該電文是在UTC時(shí)間0420—0430播發(fā)的氣象警告;
D、該電文是在UTC時(shí)間0510—0520播發(fā)的航行警告;
A、同步結(jié)束,報(bào)文開始
B、電文種類識(shí)別
C、報(bào)文結(jié)束
D、特別重要的電文
最新試題
海上安全信息(MSI)不包括()。
NAVTEX每個(gè)協(xié)調(diào)區(qū)的播發(fā)臺(tái)分為()組,每個(gè)播發(fā)臺(tái)每次播發(fā)的時(shí)間最長為()。
氣象傳真機(jī)所接收到的圖形重復(fù),產(chǎn)生畸變的原因是()
以Inmarsat和DSC下說法()不正確。
傳真接收機(jī)接收的圖象分成兩半,是由于傳真發(fā)射機(jī)與傳真接收機(jī)()造成的。
NAVTEX系統(tǒng)中,發(fā)射臺(tái)采用何種工作模式發(fā)射海上安全信息()。
NAVAREA將全球劃分為()個(gè)航行警告區(qū)。
播發(fā)一份1000字符的NAVTEX報(bào)文需時(shí)間約為()分鐘。
NAVTEX電文的NNNN表示()。
對(duì)于NAVTEX系統(tǒng),以下說法錯(cuò)誤的是()。