A.18″
B.24″
C.36″
D.48″
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A.186º23′18″
B.186º23′42″
C.186º24′06″
D.186º24′48″
A.109º48′36″
B.109º47′36″
C.250º11′24″
D.250º48′36″
A.89º24′22″
B.89º25′22″
C.89º25′52″
D.89º24′52″
A.45º
B.60º
C.90º
D.120º
A.順時(shí)針
B.由下而上
C.逆時(shí)針
D.由上而下
最新試題
關(guān)于儀器的管理制度,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
某附合導(dǎo)線的方位角閉合差為+68",觀測(cè)水平角(右角)的個(gè)數(shù)n=4,則每個(gè)觀測(cè)角的角度改正數(shù)為()。
真誤差是可以確切知道的。
水準(zhǔn)路線測(cè)量高程閉合差允許值按路線長(zhǎng)度以米為單位來(lái)計(jì)算。
高程控制網(wǎng)的布設(shè)遵循逐級(jí)控制的原則。
在利用地形圖進(jìn)行場(chǎng)地平整中的土方計(jì)算時(shí),常用的方法有()、等高線法和斷面法。
在進(jìn)行管線、道路、渠道等的規(guī)劃設(shè)計(jì)中,可以在地形圖上根據(jù)規(guī)定的坡度選擇最短線路。
根據(jù)導(dǎo)線計(jì)算過(guò)程中fx=+0.09m,路線長(zhǎng)度為392.90m,則x坐標(biāo)增量每米改正數(shù)為()。
測(cè)量?jī)x器搬運(yùn)時(shí)把儀器裝在儀器箱內(nèi)后,直接裝車運(yùn)輸。
數(shù)字測(cè)圖的電子平板測(cè)繪模式由()組成。