單項(xiàng)選擇題國(guó)際航行船舶填寫電臺(tái)工作日志的時(shí)間應(yīng)采用().

A、北京時(shí)間
B、世界協(xié)調(diào)時(shí)
C、當(dāng)?shù)貢r(shí)間
D、都可以


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1.單項(xiàng)選擇題遇險(xiǎn)時(shí),由()擔(dān)負(fù)起無(wú)線電通信的責(zé)任.

A、CAPTAIN
B、C/O
C、2/O
D、持證的任何一人

2.單項(xiàng)選擇題中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)的報(bào)告區(qū)域是()其它國(guó)家領(lǐng)海和內(nèi)外以外的海域.

A、09.0N以北/130E以西
B、17N以北/120E以西
C、19N以北/130E以西
D、25N以北/125E以西

3.單項(xiàng)選擇題受GMDSS無(wú)線電通信設(shè)備要求約束的船舶是().

A、受SOLAS公約約束的國(guó)際航行的船舶
B、從事國(guó)內(nèi)沿海航行的的船舶
C、由各公司自行無(wú)額定
D、A/B

4.單項(xiàng)選擇題到1995年2月1日止,所有船舶必須配備().

A、INMARSAT-A/NAVTEX
B、INMARSAT-C/NAVTEX
C、S-EPIRB/NAVTEX
D、SART/TWO-WAY VHF

5.單項(xiàng)選擇題到1993年8月1日止,所有船舶必須配備().

A、INMARSAT-A/NAVTEX
B、INMARSAT-C/NAVTEX
C、S-EPIRB/NAVTEX
D、SART/NAVTEX

最新試題

在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題