A.自查
B.互檢
C.上級(jí)檢查
D.測(cè)繪任務(wù)委托單位檢查
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A.數(shù)學(xué)基礎(chǔ)檢查
B.平面和高程精度檢查
C.接連精度檢查
D.屬性精度檢查
E.邏輯一致性檢查
F.附件質(zhì)量檢查
A.水準(zhǔn)儀
B.全站儀
C.花桿
D.鋼卷尺
A.經(jīng)計(jì)量檢定合格
B.具有正常工作所需的環(huán)境條件
C.具有稱職的保存、維護(hù)和使用人員
D.具有高級(jí)以上職稱的專門維修人員
A.圖廓點(diǎn)坐標(biāo)
B.千米網(wǎng)交點(diǎn)坐標(biāo)
C.控制點(diǎn)坐標(biāo)
D.抽查的碎部點(diǎn)坐標(biāo)
A.單位成果是指為實(shí)施檢查、驗(yàn)收而劃分的基本單位。宜以幅為單位。
B.批成果是指同一技術(shù)設(shè)計(jì)要求下生產(chǎn)的同一測(cè)區(qū)的單位成果的集合。
C.詳查是指對(duì)單位成果質(zhì)量要求的特定檢查項(xiàng)的檢查。
D.樣本是指從批量成果中抽取的用于評(píng)定成果質(zhì)量的單位成果集合。
最新試題
對(duì)于GNSS車輛導(dǎo)航系統(tǒng)，基于電子地圖的GNSS導(dǎo)航功能不包括（）。
設(shè)已知水準(zhǔn)點(diǎn)A的高程HA=8.963m，道路起點(diǎn)B的設(shè)計(jì)高程HB=7.582m，若水準(zhǔn)儀后視A的水準(zhǔn)尺讀數(shù)為1.262m，則B點(diǎn)的前視讀數(shù)為（）時(shí)，水準(zhǔn)尺尺底就是B點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。
在進(jìn)行管線、道路、渠道等的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，可以在地形圖上根據(jù)規(guī)定的坡度選擇最短線路。
真誤差是可以確切知道的。
在利用地形圖進(jìn)行場(chǎng)地平整中的土方計(jì)算時(shí)，常用的方法有（）、等高線法和斷面法。
高程控制網(wǎng)的布設(shè)遵循逐級(jí)控制的原則。
關(guān)于GNSS接收機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
電子地圖即數(shù)字地圖，是以數(shù)字的形式表達(dá)（）特征點(diǎn)的集合形態(tài)。
水準(zhǔn)儀管水準(zhǔn)軸平行于照準(zhǔn)軸的檢校，下列選項(xiàng)說(shuō)法正確的是（）。
某附合導(dǎo)線的方位角閉合差為+68"，觀測(cè)水平角（右角）的個(gè)數(shù)n=4，則每個(gè)觀測(cè)角的角度改正數(shù)為（）。