A、收發(fā)頻率相同
B、收發(fā)頻率不同
C、發(fā)射頻率高于接收頻率
D、接收頻率高于發(fā)射頻率
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A、在不產(chǎn)生越距的情況下盡量高
B、在不產(chǎn)生越距的情況下盡量低
C、盡量取4MHz和8MHz
D、盡量取中頻
A、越高越好
B、越低越好
C、應(yīng)使用某個(gè)固定頻率
D、不產(chǎn)生越距時(shí)選高端頻率
A、收到用戶應(yīng)答碼---鍵入4個(gè)K
B、收到用戶應(yīng)答碼---鍵入BRK
C、收到岸臺應(yīng)答碼---鍵入4個(gè)K
D、收到岸臺應(yīng)答碼---鍵入BRK+
A、實(shí)際時(shí)間計(jì)費(fèi)
B、1分鐘起算
C、3分鐘計(jì)算
D、5分鐘起算
A、實(shí)際時(shí)間計(jì)費(fèi)
B、1分鐘起算
C、3分鐘計(jì)算
D、5分鐘起算
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會把()存檔()
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。