A、接收到字符差錯(cuò)率小于4%的報(bào)文,一定會(huì)打印
B、不會(huì)重復(fù)打印報(bào)文
C、報(bào)文的接收取決于對技術(shù)編碼B2的設(shè)定
D、A、B和C
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A、打印機(jī)不打印
B、若字符差錯(cuò)率小于4%,打印機(jī)照常打印
C、殘缺或錯(cuò)誤處打印“*”或“△”
D、打印機(jī)打印錯(cuò)誤信息
A、小于或等于10-2
B、小于或等于4%
C、小于2%
D、小于4X10-2
A、MSI信息的漏收
B、丟失已預(yù)置的設(shè)定狀態(tài)
C、打印已收到的信息
D、丟失對當(dāng)?shù)貧庀蟮慕邮?/p>
A、72小時(shí)
B、30小時(shí)
C、6小時(shí)
D、24小時(shí)
A、150
B、250
C、400
D、400海里且隨白天和夜晚而變
最新試題
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。