A、J3E/3000HZ
B、F2B/300HZ
C、F1B/300HZ
D、H3E/3000HZ
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A、J3E/3000HZ
B、F2B/300HZ
C、F1B/300HZ
D、J2B/3000HZ
A、J3E/3000HZ
B、F2B/300HZ
C、F1B/300HZ
D、J2B/3000HZ
A、3KHZ
B、6KHZ
C、0.5KHZ
D、1KHZ
A、防止寄生振蕩
B、防止寄生振幅
C、防止雷達波干擾
D、消除中頻干擾
A、抑制大信號干擾
B、抑制雷達波干擾
C、抑制中頻干擾
D、抑制調(diào)頻干擾
最新試題
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是()
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務付費的特點是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()