A、第二中頻帶寬
B、BFO頻率
C、插入載波頻率
D、第二中頻頻率
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A、提高放大倍數(shù)
B、抑制像頻和中頻干擾
C、抑制互調(diào)干擾
D、B/C
A、放大信號
B、變換信號
C、選擇信號
D、發(fā)射信號
A、幅度檢波器
B、乘機檢波器
C、脈沖檢波器
D、鑒頻器
A、38MHZ
B、8MHZ
C、30MHZ
D、46.227MHZ
A、38MHZ
B、8MHZ
C、30MHZ
D、46.227MHZ
最新試題
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務付費的特點是()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行()是不經(jīng)濟的選擇。
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應該注意()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是()