A.東北
B.東南
C.西北
D.西南
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A.任一地面站
B.網(wǎng)絡(luò)諧調(diào)站
C.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站指定的岸站
D.操作員選擇的岸站
A.A系統(tǒng)
B.C系統(tǒng)
C.B系統(tǒng)
D.E系統(tǒng)
A.CES
B.NCS
C.NCC
D.LES
A.發(fā)給大西洋上某個(gè)裝有A站的船舶
B.發(fā)給國(guó)家碼為582的陸地用戶
C.發(fā)給太平洋上某個(gè)裝有A站的船舶
D.發(fā)給太平洋上某個(gè)裝有C站的船舶
A.AOR-E
B.AOR-W
C.POR
D.1OR
最新試題
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()