A.主要受力
B.撓度最大
C.跨徑等分點(diǎn)
D.支點(diǎn)
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某隧道洞內(nèi)溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量，前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的銦鋼掛尺，后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點(diǎn)上的銦鋼尺；周邊收斂量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量，初次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm，收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。
若不考慮溫度影響，該隧道周邊收斂的位移量為（）。A.+0.22mm
B.+0.11mm
C.-0.22mm
D.-0.11mm
某隧道洞內(nèi)溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量，前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的銦鋼掛尺，后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點(diǎn)上的銦鋼尺；周邊收斂量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量，初次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm，收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。
該隧道拱頂量測(cè)點(diǎn)位移量為（）。A.+0.33mm
B.-0.33mm
C.+3.65mm
D.-3.65mm
A.聲速大于臨界值
B.波幅略小于臨界值
C.接收波形正常
D.PSD 值在某深度處突變
A.好
B.較好
C.差
D.非常差
A.4
B.5
C.6
D.8
最新試題
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有（）。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）規(guī)定：混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于（）。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3660-2020）對(duì)隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級(jí)要求是（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。
關(guān)于定期檢查的主要工作，以下描述錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于橫波脈沖反射法檢測(cè)橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說(shuō)法正確的是（）。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測(cè)一般不包括（）。
承載能力檢算系數(shù)檢測(cè)指標(biāo)包括（）。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測(cè)表述正確的有（）。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定，表述正確的有（）。