A.美國(guó)的底特律城
B.日本東京
C.德國(guó)柏林
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A.卡爾.本茨
B.福特
C.居尼奧
A.苯茨和戴姆勒
B.脫威迪克
C.亨利·福特
A.德國(guó)
B.法國(guó)
C.美國(guó)
A.現(xiàn)代ACCENT
B.三菱SPACEGEAR
C.現(xiàn)代H-1
D.三菱SPACEWAGON
A.上海大眾
B.一汽紅旗
C.吉利
D.廣州本田
最新試題
在智能汽車(chē)的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中,用戶(hù)界面設(shè)計(jì)應(yīng)該重點(diǎn)考慮什么?()
在靜態(tài)調(diào)試中,確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的重要步驟是()
在智能輔助駕駛系統(tǒng)的組裝中,防水措施的重要性主要體現(xiàn)在()
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的USB接口無(wú)法識(shí)別設(shè)備,可能的原因是()
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的電磁兼容性(EMC)測(cè)試是為了確保()
車(chē)輛中,影響智能輔助駕駛系統(tǒng)性能的主要因素是()
進(jìn)行智能輔助駕駛系統(tǒng)組裝時(shí),使用的電纜類(lèi)型通常是()
在調(diào)試車(chē)載系統(tǒng)時(shí),如果發(fā)現(xiàn)傳感器工作不穩(wěn)定,應(yīng)該()
對(duì)于智能輔助駕駛系統(tǒng),靜態(tài)調(diào)試時(shí)需特別關(guān)注的方面是()
車(chē)機(jī)系統(tǒng)的導(dǎo)航地圖無(wú)法更新,可能的原因是()