浮環(huán)密封的O形密封圈拆下后檢查無明顯變形或損壞時(shí)，可回裝使用。

汽輪機(jī)汽缸結(jié)合面螺栓在冷緊時(shí)可以用大錘等進(jìn)行緊固，也可以使用板手加套管或電動(dòng)、氣動(dòng)、液壓工具進(jìn)行緊固。

在熱緊過程中如果發(fā)現(xiàn)有螺栓熱緊弧長（轉(zhuǎn)角）沒達(dá)到規(guī)定值，而加熱時(shí)間已超過50min，則要停止加熱。待汽缸法蘭、螺栓、螺母冷卻后重新熱緊。

由介質(zhì)壓力變化引起的端面比壓的增量小于介質(zhì)壓力的增量，稱為平衡型密封。

齒輪的外圓與泵殼的徑向間隙，一般是半徑反向取0.1-0.15mm。

安裝干氣密封時(shí)，將轉(zhuǎn)子調(diào)整到工作位置，即可進(jìn)行密封的安裝。

拆下大功率機(jī)組的汽缸螺栓時(shí)，可采用電阻加熱器進(jìn)行加熱，也可采用氧—乙炔火焰直接加熱的方法。

往復(fù)式壓縮機(jī)三六瓣密封環(huán)工作時(shí)只借助于彈簧力的作用，被緊密地套貼在活塞桿上，阻止氣體軸向泄漏。

焊接金屬波紋管密封，軸向尺寸大，內(nèi)外徑有少許殘余應(yīng)力集中，允許有較大的彎曲撓度，應(yīng)用較廣。

非平衡型機(jī)械密封其密封端面上的作用力隨密封流體壓力升高而降低，因此它適用于高壓。