說明信息集成系統(tǒng)性能壓力測試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下，需要在哪個系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)？

航站樓分散式托運(yùn)行李安檢系統(tǒng)中，雙通道X射線機(jī)通常設(shè)在（）。

寫出進(jìn)近燈光系統(tǒng)應(yīng)增加的燈具名稱、顏色、數(shù)量。

航向信標(biāo)的場地保護(hù)區(qū)內(nèi)可以存在（）。

寫出跑道上應(yīng)增加的燈具名稱、數(shù)量、位置。

以甲施工單位資質(zhì)承攬該弱電工程是否符合要求？說明理由。

航站樓綜合布線系統(tǒng)的總配線間，宜靠近（）。

海南某機(jī)場道面混凝土配合比設(shè)計，其設(shè)計指標(biāo)有（）。

以下道面中，施工完成后需要測試摩擦系數(shù)的是（）。

飛機(jī)降落階段，飛越外指點(diǎn)信標(biāo)表示到達(dá)（）。