A.放線測量
B.施工測量
C.返工復(fù)測
D.竣工測量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.施工測量一般流程
B.放線測量、施工測量
C.返工復(fù)測
D.竣工測量
A.14
B.28
C.42
D.56
A.合同示范文本,由特定機(jī)關(guān)主持制定,文本本身就具有法律約束力
B.格式條款中的提供格式方可以合理的免除自己部分責(zé)任
C.對格式條款發(fā)生爭議時,應(yīng)按條款提供方解釋
D.格式條款與非格式條款不一致的,采用非格式條款
A.代理責(zé)任
B.連帶責(zé)任
C.特殊責(zé)任
D.違約責(zé)任
A.代理人以被代理人名義同自簽訂的合同
B.代理人以被代理人名義同其他法人簽訂的合同
C.代理人以被代理人名義同自己代理的其他人簽訂的合同
D.代理人超越代理權(quán)限簽訂的合同
最新試題
光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能:監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。
對于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()
通信線路驗收包括光電纜敷設(shè)、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測和電纜線路性能檢測等,不包含電纜接續(xù)及引人。
傳輸系統(tǒng)驗收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常,網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。
根據(jù)《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的,認(rèn)定為全部責(zé)任的,自事故責(zé)任認(rèn)定之日起,建設(shè)單位在12個月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。
當(dāng)相鄰機(jī)柜(架)相互靠攏時,其間隙不應(yīng)大于3nm;相鄰機(jī)柜(架)正立面應(yīng)平齊。
鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工,必須()
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P:應(yīng)超過系統(tǒng)的過載光功率。
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常,不包括()
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項目,涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗。