A.無(wú)破損檢驗(yàn)；鉆芯檢驗(yàn)
B.靜載試驗(yàn)；鉆芯檢驗(yàn)
C.動(dòng)載試驗(yàn)；超聲波檢驗(yàn)
D.小應(yīng)變?cè)囼?yàn)；超聲波檢驗(yàn)
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A.分層夯實(shí)緊密
B.強(qiáng)夯
C.有監(jiān)理人員旁站
D.夯實(shí)
A.平行檢驗(yàn)
B.見(jiàn)證
C.巡視
D.全過(guò)程旁站
A.凍土
B.原狀土
C.改性土
D.石塊
A.泌水性
B.透水性
C.抗水性
D.疏水性
A.檢驗(yàn)批
B.分項(xiàng)工程
C.分部工程
D.單位工程
最新試題
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P：應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)的過(guò)載光功率。
適合黃土隧道開(kāi)挖的工法包括（）
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時(shí)應(yīng)保持（）范圍內(nèi)。
有砟軌道施工存在的主要問(wèn)題（）
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語(yǔ)音通信應(yīng)正常，不包括（）
鋼板樁圍堰的優(yōu)點(diǎn)包含（）
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》，實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專(zhuān)項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開(kāi)工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開(kāi)工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開(kāi)挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
鐵路營(yíng)業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目，經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開(kāi)通使用。