A.應(yīng)該
B.宜
C.嚴(yán)禁
D.必須
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A.一次升降頂程到位
B.應(yīng)在梁中部施頂
C.應(yīng)兩端同時施頂
D.不得兩端同時施頂
A.應(yīng)該
B.宜
C.嚴(yán)禁
D.必須
A.施工組織設(shè)計
B.監(jiān)理工程師通知
C.建設(shè)單位通知
D.施工放行列車條件
A.1.5m
B.3m
C.4m
D.5m
A.l0min;2m;3m
B.5min;2m;3m
C.10min;3m;3m
D.5min;2m;2m
最新試題
在隧道的全段面爆破方案中,最早爆破的藥眼為()
根據(jù)《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的,認(rèn)定為全部責(zé)任的,自事故責(zé)任認(rèn)定之日起,建設(shè)單位在12個月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。
光纜接頭裝置應(yīng)以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有()
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊,不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象,不要受外力的擠壓。
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線,不符合要求的是:()
鐵路營業(yè)線基建、更新改造項目,經(jīng)動態(tài)試驗正確后才能撥接開通使用。
當(dāng)相鄰機(jī)柜(架)相互靠攏時,其間隙不應(yīng)大于3nm;相鄰機(jī)柜(架)正立面應(yīng)平齊。
鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工,必須()
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含()