A.施工前檢驗(yàn)
B.施工過(guò)程檢驗(yàn)
C.施工后檢驗(yàn)
D.竣工驗(yàn)收檢驗(yàn)
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A.拆模時(shí)混凝土的溫度不能過(guò)高
B.拆模時(shí)混凝土的濕度不能過(guò)高
C.拆模時(shí)混凝土的變形基本穩(wěn)定
D.拆模時(shí)混凝土的溫度不能過(guò)低
A.是否有離析和泌水現(xiàn)象
B.混凝土中砂漿密度
C.勻質(zhì)性
D.單位體積混凝土中粗骨料含量
A.不小于C50
B.不大于C50
C.不小于C30
D.不大于C30
A.高性能混凝土具有高強(qiáng)度和高抗?jié)B能力
B.高性能混凝土具有良好的工作性
C.高性能混凝土的使用壽命要長(zhǎng)
D.高性能混凝土具有較高的體積穩(wěn)定性
A.深埋隧道二次襯砌施作一般情況下應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行
B.深埋隧道二次襯砌施作一般情況下應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定前進(jìn)行
C.淺埋隧道應(yīng)及早施作二次襯砌，且二次襯砌應(yīng)予以加強(qiáng)
D.圍巖及初期支護(hù)變形過(guò)大或變形不收斂，又難以及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，可提前施作二次襯砌，以改善施工階段結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，此時(shí)二次襯砌應(yīng)予以加強(qiáng)
最新試題
當(dāng)相鄰機(jī)柜（架）相互靠攏時(shí)，其間隙不應(yīng)大于3nm；相鄰機(jī)柜（架）正立面應(yīng)平齊。
繁忙干線營(yíng)業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目，涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。
GSM-R天線桿（塔）防雷不符合要求的是：（）。
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定：政府驗(yàn)收包括靜態(tài)驗(yàn)收和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收。
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語(yǔ)音通信應(yīng)正常，不包括（）
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》，實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開(kāi)工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開(kāi)工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開(kāi)挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
有砟軌道施工存在的主要問(wèn)題（）
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》，以下屬于安全“紅線”的有（）
根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認(rèn)定為全部責(zé)任的，自事故責(zé)任認(rèn)定之日起，建設(shè)單位在12個(gè)月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。