A.5點(diǎn)或5點(diǎn)以上
B.7點(diǎn)或7點(diǎn)以上
C.9點(diǎn)或9點(diǎn)以上
D.11點(diǎn)或11點(diǎn)以上
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A.等距抽樣
B.多階段抽樣
C.系統(tǒng)抽樣
D.機(jī)械抽樣
A.12小時
B.24小時
C.48小時
D.72小時
A.鐵道部
B.當(dāng)?shù)卣ㄔO(shè)行政主管部門
C.建設(shè)單位
D.仲裁委員會
A.事故基本排除
B.隱患已消除,結(jié)構(gòu)安全有保證
C.基本上滿足使用要求
D.對耐久性影響的結(jié)論短期內(nèi)無法評價
A.單位工程→檢驗批→分項工程→分部工程
B.單位工程→分部工程→分項工程→檢驗批
C.檢驗批→分部工程→分項工程→單位工程
D.檢驗批→分項工程→分部工程→單位工程
最新試題
蓄電池柜(架)水平及垂直度應(yīng)符合設(shè)計要求,漆面完整,螺栓、螺母進(jìn)過防腐處理??拐鸺庸虘?yīng)符合設(shè)計要求。
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時應(yīng)保持()范圍內(nèi)。
鋼板樁圍堰的優(yōu)點(diǎn)包含()
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能,應(yīng)符合設(shè)計要求。
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鐵路營業(yè)線基建、更新改造項目,經(jīng)動態(tài)試驗正確后才能撥接開通使用。
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在隧道的全段面爆破方案中,最早爆破的藥眼為()
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定:政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項目,涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗。