A.編制期的變態(tài)投資
B.編制期的靜態(tài)投資
C.編制期至竣工驗(yàn)收時(shí)的動(dòng)態(tài)投資
D.以及初期投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)所需要的機(jī)車車輛購(gòu)置費(fèi)
E.鋪底流動(dòng)資金
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.工作平臺(tái)
B.鋼軌
C.液壓提升裝置
D.內(nèi)外吊架
E.模版系統(tǒng)
A.樁錘
B.射水設(shè)備
C.樁架
D.輔助設(shè)備
E.冷凍器、高壓泵和抽水機(jī)
A.古典的朗肯理論
B.菲雅特理論
C.庫(kù)侖理論
D.摩爾理論
E.米塞斯理論
A.下側(cè)纖維受拉為正
B.上側(cè)纖維受拉為負(fù)
C.沒有符號(hào)之分
D.下側(cè)纖維受拉為負(fù)
E.上側(cè)纖維受拉為正
A.在正常施工條件下,完成10個(gè)合格產(chǎn)品所必須消耗的機(jī)械臺(tái)班數(shù)量,包括不可避免的機(jī)械幅度差;
B.在正常施工條件下,完成單位合格產(chǎn)品所必須消耗的機(jī)械臺(tái)班數(shù)量,包括不可避免的機(jī)械幅度差;
C.在正常施工條件下,完成單位合格產(chǎn)品所必須消耗的機(jī)械臺(tái)班數(shù)量,不包括不可避免的機(jī)械幅度差;
D.在非正常施工條件下,完成單位合格產(chǎn)品所必須消耗的機(jī)械臺(tái)班數(shù)量,包括不可避免的機(jī)械幅度差;
最新試題
根據(jù)背景材料,該項(xiàng)目重點(diǎn)控制工程有哪幾項(xiàng)?說明理由。
鐵路信號(hào)工程聯(lián)鎖試驗(yàn)中,屬于軌道電路單項(xiàng)試驗(yàn)的是()。
以下關(guān)于鐵路電纜線路施工的正確做法是()。
針對(duì)事件3的不妥之處,給出正確做法。
針對(duì)事件4,重新劃分合理的施工工區(qū)。
針對(duì)事件1,項(xiàng)目經(jīng)理部職能部門設(shè)置是否完備?如不完備,補(bǔ)充缺少的關(guān)鍵職能部門。補(bǔ)充遺漏的關(guān)鍵崗位名稱。二工區(qū)應(yīng)配備哪些專業(yè)的施工隊(duì)伍?
針對(duì)事件2,施工單位還應(yīng)采取哪些技術(shù)措施防范巖爆發(fā)生?
指出事件3中松軟土路基觀測(cè)斷面中A、B 的名稱,并針對(duì)該松軟土段路基沉降觀測(cè)的不妥之處陳述正確做法。
從配合比設(shè)計(jì)方面提高混凝土耐久性的正確措施是()。
根據(jù)背景資料和事件2,指出大嶺隧道的主要施工危險(xiǎn)源有哪些?(不少于5項(xiàng))