A.攪拌運(yùn)輸車較適宜短距離輸送混凝土
B.攪拌運(yùn)輸車較適宜長(zhǎng)距離輸送混凝土
C.混凝土攪拌只用該攪拌運(yùn)輸車攪拌
D.攪拌運(yùn)輸車到達(dá)灌筑地點(diǎn)以后進(jìn)行攪拌
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A.加工缺陷
B.傷疤
C.不正常沉積物
D.蟲害
A.砂
B.水
C.水泥
D.石子
A.覆蓋保溫
B.覆蓋并經(jīng)常灑水
C.灑水
D.自然硬化
A.50mm
B.100mm
C.180mm
D.200mm
A.10%
B.20%
C.30%
D.15%
最新試題
檢查橋墩水下墩身和基礎(chǔ)有無(wú)裂損、沖空時(shí),可采用()等。
鐵線石籠作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是()
對(duì)于栓焊梁、全焊梁,若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋,可根據(jù)裂縫位置、性質(zhì)、大小及數(shù)量,采取以下()相應(yīng)措施。
圬工梁拱劣化:混凝土裂縫達(dá)到下面()可評(píng)定為B級(jí)劣化。
涂裝前表面清理應(yīng)做到()
檢查計(jì)劃由橋隧車間編制,經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后,由()執(zhí)行。
對(duì)淺基墩臺(tái)應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固。加固方法一般采用局部防護(hù)、整體防護(hù)或鉆孔樁圍幕等。防護(hù)標(biāo)高應(yīng)符合()原則。
混凝土表面破損修補(bǔ)作業(yè)主要內(nèi)容有()
翻修整體道床作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是()
路內(nèi)外其他部門,原則上不允許通過(guò)橋隧建筑物安裝()等設(shè)備。如必須通過(guò)時(shí),應(yīng)有可靠的安全措施,并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。任何情況下,上述設(shè)備的安裝,必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi),并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。