木工下料的原則是先下大后下小，先下主、后下輔，先主體后局部的順序進行。（）

K型扣件的主要作用是增強橋上線路穩(wěn)定。（）

橋枕挖補鑲木的厚度不應超過50mm。（）

采用超聲儀測量混凝土裂縫深度時，如構件斷面不大，可采用平測法。（）

普通螺栓的連接和計算方法與鉚釘完全相同。（）

允許速度 200km/h 的線路上，本線封鎖施工，鄰線來車速度不大于 120km/h 時，可不下道。（）

河床斷面測量只需測橋位中心線的斷面。（）

鋼梁桿件的縫隙均先用鋼梁膩子封閉，然后涂裝。（）

允許速度200km/h的線路上，列車活載作用下，支承墊石與梁底之間的縱向相對變位應大于1mm。（）

拋石防護僅適用于橋梁墩臺防洪搶險。（）