進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。

在暖機(jī)過程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。

有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開關(guān)打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號，故取消了大氣壓力傳感器。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。

開關(guān)型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會停止工作（）。

為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

發(fā)動機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。

進(jìn)氣總管用于提供一個相對穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。