運行中的變壓器各部分溫度差別很大,繞組導(dǎo)線的溫度最高,其次是鐵心,絕緣油的溫度最低,上部油溫高于下部油溫。
⑴發(fā)電機內(nèi)有氫氣時,不論是運行狀態(tài)還是靜止?fàn)顟B(tài)。 ⑵發(fā)電機內(nèi)充有二氧化碳和排氫時。 ⑶發(fā)電機進行風(fēng)壓試驗時。 ⑷機組在盤車時。
最新試題
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