為實(shí)施搜尋計(jì)劃,應(yīng)首先確定搜尋基點(diǎn)。確定該點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素包括()。
①發(fā)出遇險(xiǎn)求救的時(shí)間和地點(diǎn);
②救援船抵達(dá)遇險(xiǎn)地點(diǎn)所需時(shí)間;
③救世主援船抵達(dá)遇險(xiǎn)地點(diǎn)時(shí)遇險(xiǎn)船、筏可能漂移的距離;
④能見度。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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A.12
B.10
C.8
D.6
救援船駛近事故現(xiàn)場(chǎng)附近時(shí)應(yīng)采取的行動(dòng)包括()。
①保持對(duì)遇險(xiǎn)通信的守聽和雷達(dá)觀測(cè);
②為便于遇險(xiǎn)者識(shí)別可施放煙霧或夜間開啟照明燈;
③增派了望人員搜索海面;
④如未發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)者應(yīng)立即彩用適當(dāng)?shù)姆绞剿褜ぁ?/p>
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
船舶收到用任何方式發(fā)出的遇險(xiǎn)信號(hào)后應(yīng)立即采取的行動(dòng)是非曲直()。
①確認(rèn)已收到遇險(xiǎn)電文并酌情轉(zhuǎn)發(fā);
②與遇險(xiǎn)船聯(lián)系,告知本船的船名、呼號(hào)和預(yù)計(jì)到達(dá)的時(shí)間;
③在遇險(xiǎn)呼叫的頻率上保持守聽;
④用視覺、聽覺及雷達(dá)等保持了望和觀測(cè)。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
援救船前往救助的途中應(yīng)有盡有()。
①電告公司,聽候指示;
②船舷二側(cè)備妥吊桿,沿水線從首至尾系妥一根大纜供艇筏來(lái)靠;
③在主甲板船中二舷備妥撇纜、軟梯;
④施放救生艇準(zhǔn)備救助落水者。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.迅速向主管機(jī)關(guān)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況及本船名稱、呼號(hào)和船位
B.盡力救助遇難人員
C.服從搜救現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度
D.ABC都是
最新試題
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
()不屬于艙底水管系。
污水井與污水溝屬于()管系。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()