A.下風(fēng)/下風(fēng)/上風(fēng)
B.下風(fēng)/上風(fēng)/下風(fēng)
C.上風(fēng)/下風(fēng)/上風(fēng)
D.上風(fēng)/上風(fēng)/下風(fēng)
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A.選擇停車(chē)后余速不大時(shí)放
B.救生艇放至登艇甲板時(shí)應(yīng)使用碰墊，系上止蕩索，便于人員登艇
C.選擇大浪過(guò)后海面相對(duì)平靜的時(shí)機(jī)
D.如果船上一艇同時(shí)施放一艘以上的救生艇，大船頂浪時(shí)應(yīng)先放船首方向的艇
下列有關(guān)船舶在惡劣天氣下施放救生艇的作法，（）正確。
①在停車(chē)后余速不大時(shí)放；
②救生艇放至登艇甲板時(shí)應(yīng)使用碰墊，系上止蕩索，便于人員登艇；
③選擇大浪過(guò)后海面相對(duì)平靜的時(shí)機(jī)；
④如果上一舷同時(shí)施放一艘以上的救生艇，大船頂浪時(shí)應(yīng)先放船首方向的艇。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.防止先脫前鉤
B.防止先脫后鉤
C.盡量同時(shí)脫鉤
D.AC正確
A.選擇停車(chē)后余速不大時(shí)放
B.一般應(yīng)放大船下風(fēng)舷的艇
C.風(fēng)浪中放艇應(yīng)防止艇身與大船像碰
D.吊艇鉤應(yīng)盡量同時(shí)解脫，防止先脫后鉤
船舶在惡劣天氣下施放救生艇應(yīng)（）。
①選擇停車(chē)后余速不大時(shí)施放；
②一般應(yīng)放大船下風(fēng)舷的艇；
③風(fēng)浪中放艇應(yīng)防止艇身與大海相碰；
④吊艇鉤應(yīng)盡量同時(shí)解脫，嚴(yán)防先脫后鉤。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
最新試題
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度，深水檔誤差為（）。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有（）
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。