船舶拖帶時(shí)，拖航速度的大小應(yīng)依據(jù)（）而確定。
①拖船的水阻力；
②被拖船的水阻力；
③被拖船的排水量；
④拖船的排水量。
A.①~④
B.②③
C.②~④
D.①④
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A.二倍船長(zhǎng)之和
B.被拖船船長(zhǎng)的二倍
C.拖船船長(zhǎng)的二倍
D.二船船長(zhǎng)的二倍
A.VHF無(wú)線(xiàn)電話(huà)
B.船上有線(xiàn)電話(huà)和對(duì)講機(jī)
C.派人傳遞口令
D.鈴聲
下列有關(guān)船舶應(yīng)急操舵和演習(xí)的要求正確的是（）。
①應(yīng)急操舵每個(gè)月演習(xí)一次；
②應(yīng)演練在舵機(jī)室內(nèi)直接控制舵機(jī)；
③舵機(jī)室與控制臺(tái)應(yīng)張貼操舵裝置控制系統(tǒng)及動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)換程序說(shuō)明和方框圖；
④每個(gè)駕駛員應(yīng)熟悉操舵系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換程序。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.轉(zhuǎn)換操舵動(dòng)力供應(yīng)的操作
B.在舵機(jī)室內(nèi)直接控制舵機(jī)
C.舵機(jī)室與控制臺(tái)的通信程序
D.舵工對(duì)舵令與操作的反應(yīng)能力
應(yīng)急操舵演習(xí)應(yīng)演練（）。
①舵令與操舵反應(yīng)能力；
②在艙機(jī)室內(nèi)直接指控舵機(jī)；
③舵機(jī)室與駕駛臺(tái)的通信程序；
④轉(zhuǎn)換操舵動(dòng)力供應(yīng)的操作。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
最新試題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線(xiàn)上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過(guò)（）。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過(guò)載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。
通常，散裝貨物裝滿(mǎn)船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
使用甚高頻注意事項(xiàng)有（）
日用水管系主要用于（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。