A.全部救助報(bào)酬
B.合理的金額,包括適當(dāng)?shù)膿?dān)保
C.救助報(bào)酬一半的金額
D.適當(dāng)?shù)膿?dān)保
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A.應(yīng)救助人的要求,根據(jù)該公約規(guī)定應(yīng)支付款項(xiàng)的人應(yīng)對(duì)救助人的賠償,包括救助人的利息和訴訟費(fèi)用,提供滿意的擔(dān)保。
B.在不影響提供全部獲救財(cái)產(chǎn)的擔(dān)保情況下,獲救船舶的所有人應(yīng)盡力保證在貨物釋放前,貨物所有人對(duì)向其提出的賠償,包括利息和訴訟費(fèi)用在內(nèi)提供滿意擔(dān)保
C.在對(duì)救助人的有關(guān)船舶或財(cái)產(chǎn)的賠償提供擔(dān)保前,未經(jīng)救助人同意,獲救的船船或其他財(cái)產(chǎn)不得從完成救助作業(yè)后最初抵達(dá)的港口或地點(diǎn)移走
D.以上都是
A.被救財(cái)產(chǎn)到達(dá)安全地點(diǎn)之前
B.被救財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)交給他時(shí)
C.貨物釋放前
D.船舶所有人將貨物交與收貨人時(shí)
A.救助報(bào)酬
B.救助報(bào)酬及利益
C.救助報(bào)酬、利息及訴訟費(fèi)用
D.救助報(bào)酬、利息、訴訟費(fèi)用及設(shè)備的使用費(fèi)用
A.船長(zhǎng)
B.船舶所有人、船長(zhǎng)
C.船舶所有人、船長(zhǎng)或其他處于危險(xiǎn)中的不在船上且未曾裝船的財(cái)產(chǎn)的所有
D.船舶所有人、船長(zhǎng)或其他救助人
A.法院地法律加以確定
B.船旗國法律加以確定
C.該公約的規(guī)定加以確定
D.由船長(zhǎng)或船舶所有人加以確定
最新試題
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
污水井與污水溝屬于()管系。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()