A.完整性
B.統(tǒng)一性
C.獨(dú)立性
D.安全性
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A.完整、安全、準(zhǔn)確
B.統(tǒng)一、細(xì)致、準(zhǔn)確
C.完整、細(xì)致、準(zhǔn)確
D.統(tǒng)一、安全、準(zhǔn)確
A.平穩(wěn)狀態(tài)、初始狀態(tài)和最終狀態(tài)
B.初始狀態(tài)、最終狀態(tài)和過渡狀態(tài)
C.初始狀態(tài)、最終狀態(tài)和安全狀態(tài)
D.平穩(wěn)狀態(tài)、最終狀態(tài)和過渡狀態(tài)
A.工藝、操作
B.操作、設(shè)備
C.操作、工藝和設(shè)備
D.工藝、設(shè)備
A.不可以回到上一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)
B.可以回到上一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)
C.可以繼續(xù)下一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)
D.以上三者都不正確
A.初始狀態(tài)卡、過渡狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
B.過渡狀態(tài)卡、穩(wěn)定狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
C.初始狀態(tài)卡、穩(wěn)定狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
D.過渡狀態(tài)卡、初始狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
最新試題
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)()
油品收油采用卸車鶴管前加()與卸油()接力的方式。
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成()并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
黏油卸車時(shí),需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致()
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
潛油泵掃倉(cāng)時(shí),應(yīng)確保()正確。
無(wú)風(fēng)時(shí),油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
水路來(lái)油時(shí),油庫(kù)()核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。