A.封油壓力過(guò)大
B.泵強(qiáng)烈抽空破壞密封
C.動(dòng)靜環(huán)密封變形
D.密封端面比壓過(guò)小
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A.濾油器被堵塞
B.輸油臂旋轉(zhuǎn)接頭密封圈滲漏
C.旋轉(zhuǎn)配重不合理
D.保險(xiǎn)絲熔斷
A.及時(shí)關(guān)閉管線的前后閥門(mén)
B.處理管線存油
C.匯報(bào)庫(kù)站領(lǐng)導(dǎo)，組織人力更換墊片
D.打開(kāi)消壓線消壓
A.預(yù)緊力不夠
B.靜密封面缺陷
C.緊固件失靈
D.墊片穿孔
A.墊片太薄
B.法蘭歪斜
C.滑絲
D.法蘭擱淺
A.煤油
B.潤(rùn)滑劑
C.堵漏膠
D.防腐劑
最新試題
溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響，即測(cè)量誤差、（）和流量范圍。
無(wú)風(fēng)時(shí)，油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）
油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是（）
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮而事故燈亮，則說(shuō)明閥門(mén)（）不正常。
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。
立式金屬油罐首次檢定一般不超過(guò)（）月，后續(xù)檢定一般不超過(guò)（）月。