A.承運(yùn)人
B.托運(yùn)人
C.收貨人
D.A+B+C
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A.在承運(yùn)人與收貨人之間一律無效
B.在承運(yùn)人與收貨人之間一律有效
C.是有效的,但糾紛必須是善意的
D.是無效的,盡管糾紛是善意的
A.貴重貨物
B.包裝損壞的貨物
C.成套設(shè)備
D.低檔大宗貨物
A.仍應(yīng)謹(jǐn)慎從事
B.不必有任何顧慮
C.應(yīng)把接受保函的情況記在B/L上
D.到港卸貨時(shí),將保函交給收貨人
A.成套設(shè)備有問題,但貨主的信譽(yù)較好
B.大宗貨物,貨物的包裝有輕微不良
C.A和B均可
D.A和B均不可
A.在承運(yùn)人與收貨人之間有效
B.一律無效
C.在承運(yùn)人與托運(yùn)人之間有效
D.在承運(yùn)人與所載貨物的貨主之間有效
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()