操作者C所出的各種類型的差錯(cuò)很可能屬于（）。

該航班的最大可用業(yè)務(wù)載重量為（）kg。

該客票的開賬基礎(chǔ)貨幣應(yīng)為（）。

運(yùn)輸需求的種類繁多，其中貨運(yùn)需求的類型包括（）。

如果將7人所出的差錯(cuò)按人進(jìn)行分類（分層），并作排列圖，則位于排列圖中的主要因素包括（）。

對(duì)航行有危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)和變化的通知通常可分為（）。

如果航空運(yùn)輸企業(yè)增加供應(yīng)量比較困難，則供給的價(jià)格彈性就（）。

在計(jì)算單程的國(guó)際運(yùn)價(jià)時(shí)，需要進(jìn)行的檢查有（）。

常見的反映航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的數(shù)據(jù)資料來源途徑有（）。

關(guān)于本票貨物的開賬方法，正確的說法是（）。