A.兩者的規(guī)定相同
B.兩者的規(guī)定不同
C.海事索賠限制公約規(guī)定的數(shù)額高
D.我國《海商法》規(guī)定的數(shù)額高
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A.關(guān)于賠償基金設(shè)置的程序
B.關(guān)于賠償基金設(shè)置的數(shù)額
C.關(guān)于賠償基金的貨幣單位
D.以上都可以
A.船舶所有人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任
B.船舶所有人仍可免除賠償責(zé)任
C.《公約》對此無規(guī)定
D.以上說法均不正確
A.船舶所有人提出
B.船舶所有人、經(jīng)營人、管理人、承租人提出
C.B及其雇傭人員提出
D.以上均可
A.船舶所有人提出
B.船舶經(jīng)營人提出
C.船舶承租人提出
D.以上都可以
A.不能按照油污損害民事公約賠償，也不能按照其他的公約或規(guī)定賠償
B.既能按照油污損害民事公約賠償，也能按照其他的公約或規(guī)定賠償
C.不能按照油污損害民事公約賠償，但可按照其他的公約或規(guī)定賠償
D.能按照油污損害民事公約賠償，不能按照其他的公約或規(guī)定賠償
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時，工作狀態(tài)置于（）
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài)，定點(diǎn)定位時，工作狀態(tài)置于（）。
回聲測深儀的測量精度，深水檔誤差為（）。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時，較一般船舶具有更大的（）。
日用水管系主要用于（）
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。