單項(xiàng)選擇題根據(jù)海事索賠限制公約,當(dāng)責(zé)任主體對損失限制責(zé)任時(shí),非責(zé)任人為減少該損失而造成了進(jìn)一步的損失().

A.非責(zé)任人可享受責(zé)任限制
B.非責(zé)任人不能享受責(zé)任限制
C.對此無規(guī)定
D.以上說法均不正確


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)海事索賠限制公約,若責(zé)任主體沒有設(shè)置責(zé)任限制基金,則().

A.無權(quán)申請責(zé)任限制
B.有權(quán)申請責(zé)任限制
C.經(jīng)債權(quán)人同意后才能限制責(zé)任
D.沒有規(guī)定

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)海事索賠限制公約的規(guī)定,對于有關(guān)的案件一般幾個(gè)法院都具有管轄權(quán),則下列對有管轄權(quán)法院的說法正確的是().

A.一法院對案件審理后,另一法院還可對案件進(jìn)行審理
B.租所船有人有管轄權(quán)的法院必須聯(lián)合審理
C.兩個(gè)及以上有管轄權(quán)的法院必須聯(lián)合審理
D.以上說法均不正確

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)海事索賠限制公約的規(guī)定,對于旅客的人身傷亡的賠償,責(zé)任主體的責(zé)任限制數(shù)額按().

A.船舶總噸確定
B.船舶凈噸確定
C.船舶的載客定員確定
D.船舶的公約噸確定

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)海事索賠限制公約的規(guī)定,有關(guān)責(zé)任基金的設(shè)置、分配等程序性問題,適用().

A.公約的規(guī)定
B.法院地法律的規(guī)定
C.債務(wù)人與債權(quán)人的約定
D.由債務(wù)人決定

最新試題

為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。

題型:單項(xiàng)選擇題

回聲測深儀不用時(shí)應(yīng)存在()

題型:單項(xiàng)選擇題

通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。

題型:單項(xiàng)選擇題

應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。

題型:單項(xiàng)選擇題

船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對()均產(chǎn)生影響。

題型:單項(xiàng)選擇題

對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。

題型:單項(xiàng)選擇題

在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。

題型:單項(xiàng)選擇題

在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。

題型:單項(xiàng)選擇題

()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。

題型:單項(xiàng)選擇題

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。

題型:單項(xiàng)選擇題