A.每票貨物一裝船完畢船長就有義務簽發(fā)該貨物的B/L
B.在全部貨物裝船完畢前,無義務簽發(fā)又裝船貨物的B/L
C.A、B均對
D.A、B均不對
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A.船舶所有人不負責裝貨費,對卸貨費無規(guī)定
B.船舶所有人不負責裝卸費用
C.船舶所有人不負責裝貨費,但應負責卸貨費
D.船舶所有人不負責卸貨費
A.若是重貨,則應滿艙
B.若是輕貨,則應滿載
C.若是重貨應滿載,輕貨則滿艙
D.以上都正確
A.其享有的留置權(quán)自動消失
B.其仍享有對貨物的留置權(quán)
C.留置權(quán)轉(zhuǎn)移至收貨人
D.無法律規(guī)定
A.合同的商業(yè)目的無法實現(xiàn)
B.合同中約定的船舶發(fā)生全損
C.合同中約定的貨物損
D.以上都是
A.是承租人與出租人在合同中約定的
B.是由承租人在合同約定范圍內(nèi)根據(jù)情況確定
C.是由出租人在合同約定范圍內(nèi)根據(jù)情況確定的
D.是船長在合同約定范圍內(nèi)通過宣載確定的
最新試題
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
()不屬于艙底水管系。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中,除輕重貨搭配外,還應根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
船舶通風管系主要對()艙室通風。
日用水管系主要用于()
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。