A.有權(quán)要求承租人繼續(xù)供貨
B.無權(quán)再要求承租人供貨
C.經(jīng)船舶所有人同意,有權(quán)要求承租人供貨
D.以上都不正確
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A.租船合同有規(guī)定時,依租船合同的規(guī)定
B.租船合同無規(guī)定,有船方承擔
C.A、B都對
D.A、B都不對
A.承租人
B.出租人
C.承租人和出租人各負責一半
D.收貨人
A.承租人支付虧艙應(yīng)得的運費
B.承租人不支付任何費用
C.承租人賠償出租人的實際損失
D.以上說法均不正確
A.移泊的費用由承租人負責,移泊所需時間計為裝卸時間
B.移泊的費用由出租人承擔,移泊所需時間計為裝卸時間
C.移泊的費用由出租人承提,移泊所需時間不計為裝卸時間
D.移泊的費用由承租人承擔,但移泊所需時間不計為裝卸時間
A.正確地使用船舶
B.給船長的任何指示必須合理
C.不裝運危險貨物
D.不得指示船長在多港卸貨
最新試題
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
船舶檢驗的證書的分類包括()
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
集裝箱船在橫風作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。